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上千万颗IC/晶振等元件将与共享单车报废葬身坟场？
共享单车是近两年兴起的,是一种新型环保共享经济.其实最开始共享单车的出现是为了解决大学校园的出行问题,而后在2016年底开始火爆起来的,并且各品牌的共享单车出现在大小街边.在共享单车产业鼎盛时期,全国有超过70家品牌,2016年到2017年的两年内至少有2500万辆共享单车流入市场.随着产业加速整合,60余家品牌相继退市,形成以摩拜/哈罗/ofo为主三足鼎立的局面.
图1为2019-2020年共享单车报废潮部分数据
去年起,各市共享单车市场相继达到饱和状态,多市明令严控共享单车投放,只不过车辆活跃度低,人为破坏耗损率高等弊端已经在各地显现.由于共享单车的运营维护成本高,企业的维护回收工作并不到位,导致了各地共享单车坟场的出现.参照北京、上海出台的共享单车强制报废标准,一辆共享单车的报废时限为3年,报废潮将在2020年到来,届时将产生30余万吨废金属.
当前市场上投放的摩拜和ofo品牌的共享单车数量均达千万级别,摩拜单车采用电子锁,ofo第一代产品采用机械锁后续产品改用电子锁,其他品牌的单车也都以电子锁为主.共享单车智能电子锁内部所使用到的元件包括晶振,电池,IC,贴片晶振等.
共享单车层出不穷,从机械锁到电子锁,再升级到NB-IoT物联网锁,为了带给用户更好的出行体验,一代比一代强.大家都知道共享单车包括GPS导航定位,蓝牙开锁,计时等功能.那你知道实现这些功能的都有晶振的功劳吗？这些共享单车可以通过导航定位告诉你附近哪里有自行车,这里面用到的是温补晶振,因其具有温度补偿功能,高精密的特点能够在任何环境中快速的接收信号实现精准定位,而为了节省成本可以选择3225贴片晶振会比较2520贴片晶振更合适,体积越小价格会更高.
共享单车蓝牙开锁,这里用无源晶振,5032晶振,3225晶振,2520晶振都是不错的选择.自行车计时用到的是32.768K晶振,在智能锁中大部分会选择3215,7015封装,市场最通用的晶振型号,价格也相对比较优势,当然每个品牌有根据自己需求选择不同品牌型号.比如大真空DST310S晶振,精工SC-32S晶振,爱普生FC-135晶振,精工SSP-T7晶振,爱普生MC-146晶振等.
根据三年强制报废的规定,在2016年投放的200万辆共享单车将于2019年报废,这200万辆共享单车中,采用机械锁的第一代ofo占100万辆,采用电子锁的摩拜占80万辆,其他品牌占20万辆.由于市场上多数品牌都采用电子锁,姑且判断即将报废的车中有80-100万辆配备了电子锁,也就代表即将有IC/晶振等元件需要处理.作为晶振厂家实在觉得可惜,一个智能锁内部所使用到的晶振少说也有2颗,这么一来对于晶振的使用就造成了大大的浪费.
共享单车把传统老自行车工艺与新兴移动互联网、NB-IoT物联网锁、电子围栏、卫星定位、复合材料等技术结合,提升了技术创新力,创造了大量的就业机会.如果共享单车企业控制住数量、解决回收问题,整个行业将逐渐进入良性循环的状态,未来共享单车整个产业的发展将趋于稳定的状态,未来共享单车整个产业的发展将趋于稳定的状态.
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