除去线上业务以及通信领域之外,那么还有哪些行业是最有发展潜能的呢?其实从这次疫情就可以得出结论,其一是智能医疗电子方面,其二则就是自动化业务的需求,而汽车行业向软件定义汽车(自动驾驶)转型的进程已经全面拉开序幕,在这过程中汽车行业对石英晶振的需求会急速提升,那么这些车用娱乐设备及通信系统晶振到底哪个晶振厂家的性能会更好呢?TXC晶振旗下的AW系列性能着实不凡,让人刮目相看.
TXC旗下的这一些列晶振是石英晶体振荡器系列产品,外观封装采用的贴片2520mm,输出逻辑采用的CMOS方式,这种方式属于方波的一种,有个好处就是驱动功率普遍比较大,但是呢,这种输出逻辑有一个缺陷就是谐波分量比较多,所造成的的谐波分量相对于正选破以及削顶正玄波来说比较大.
该贴片晶振的功能特性如下:
①超小型贴片密封时钟晶体振荡器单元.
②具有三态功能.
③符合RoHS标准/无铅.
该石英晶振的参数规格如下:
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项目 |
AW |
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Output Type |
CMOS |
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Output Load |
15 pF |
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Oscillation Mode |
Fundamental |
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Supply Voltage |
1.8 V , 2.5 V , 2.8 V , 3.3 V |
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Frequency Range |
4 ~ 54 MHz |
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Frequency Stability |
± 25 ppm , ± 50 ppm , ± 100 ppm |
± 100 ppm , or specify |
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Operating Temperature Range |
- 40 ~ + 85 ℃ |
- 40 ~ + 125 ℃ |
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Storage Temperature Range |
- 55 ~ + 125 ℃ |
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Voltage Vol ( Max. ) / Voh ( Min. ) |
0.1 VDD / 0.9 VDD |
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Rise ( Tr ) / Fall ( Tf ) Time |
5 ns Max. |
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Supply Current |
10 mA Max. |
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Symmetry |
45 ~ 55 % |
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Start-up Time |
5 ms Max. |
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Phase Jitter ( 12 KHz ~ 20 MHz ) |
1 ps Max. |
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Aging ( at 25 ℃ ) |
± 3 ppm / year Max. |
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Reliability Standard |
AEC-Q100 |
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该有源晶振的外观尺寸图如下:
怎么说呢,TXC这一系列产品都是为汽车电子设备而生的,因为应用在车载设备上的晶振产品已经能够算作是工业级晶振了,对各方面的性能要求都比较高,这其中原因不乏有以下几点:
①工作环境的复杂性是首要决定性因素,诸多需求也是由此而生.
②在工业环境下维持设备稳定性
③长期运作下设备温度会急剧升高
④能够快速给设备及相关模块提供振荡频率
以上几点原因都是会直接影响设备和相关模块的稳定性的,所以车载晶振通常是使用频率稳定性好的,耐高温的,低相噪的,以及在复杂环境能够保持稳定起振的石英晶体振荡器产品,而AW系列产品刚好这些性能都具备,所以相当适合在车载娱乐系统及通信系统上使用.
SMI晶振,86M0368 -16,86SMX进口晶振,6G相关设备晶振
日本SMI晶体,53SMX石英晶振,53M320-16,6G基站晶振